Стара Загора финализира един от най-полезните си проекти за гражданите на общината. С доставката на 50 нови солови автобуса до края на ноември ще бъде напълно обновен градския транспорт, който ще бъде изцяло общински. За удобство на гражданите ще бъдат синхронизирани тролейбусният и автобусният превоз в града.
„Общинският градски транспорт е от първостепенна важност за развитието на града и решаването на голяма част от проблемите - нарастващ автомобилен трафик, липсата на места за паркиране и т.н. Това се преодолява с комплексни мерки, но най-важното е да имаме подобрен градски транспорт и нови автобуси. Занапред ще работим по подобряване на маршрутите и синхрона между автобуси и тролейбуси", заяви днес кметът на Стара Загора Живко Тодоров.
"Приватизацията на автобусния транспорт през 2006 г. създаде големи проблеми между частния оператор и „Тролейбусни превози" – липсата на синхрон между картите на пътниците, засичане на линиите и ощетяване на единия или другия оператор", коментира кметът. „Обединението, което сега правим, ще ръководи транспорта единно, услугата ще бъда по-гъвкава в полза на гражданите. Ако не бяхме предприели подобни действия щяхме да изпуснем възможността да обновим транспорта с евросредства", подчерта той.
Договорът за производство и доставка на 50 нови солови автобуса с фирма „Соларис" беше подписан от управителя на общинското дружество "Автобусни и тролейбусни превози" Димитър Авджиев и Адам Желински – директор по експорта на полската компания. С него приключва и проектът за модернизиране на градския транспорт на Стара Загора. Със „Соларис" преди 4 месеца бе подписан и договор за доставката на 14 нови тролейбуса, първите от които започват да пристигат в Стара Загора още този месец. Всички те са с 3-годишна пълна гаранция и ще са тук до края на годината, увери Желински.
Новите автобуси ще бъдат с дизелов двигател, пригодени за хора с увреждания, ще отговарят на всички съвременни изисквания и ще имат най-високия екостандарт - Евро 6. Всички ще бъдат климатизирани, с ниски подове и падащи платформи, снабдени със система за мониторинг на салона с пътниците.
Ресорният зам.-кмет Йордан Николов увери, че общината е готова да надгражда проекта за градския транспорт през следващия програмен период. „Искаме да въведем електронна система за таксуване на пътниците, да доусъвършенстваме телематиката, да въведем „умни светофари" и т.н.", каза той.
Огромното предимство за пътниците и за работещите в градския транспорт подчерта и управителят на общинското дружество Димитър Авджиев. „В момента температурата в старите автобуси и тролейбуси без климатизация достига 47-48 градуса. Дори имаме три случая на припаднали шофьори", добави той.
За нуждите на градския транспорт в Стара Загора се произвеждат и 5 съчленени автобуса от чешката фирма Сор Либхави. Доставката на 55-те нови автобуса стана възможна чрез осигурените от правителството 30 млн.лв. спестени средства по изпълнението на ОП „Регионално развитие" 2007-2013, които бяха включеини като допълнителен компонент в обхвата на проект „Модернизация и развитие на устойчив градски транспорт в град Стара Загора".
Старите автобуси, собственост на частната фирма, ще бъдат изведени от употреба. С фирмата има сключен временен двегодишен договор, който изтича до края на годината. „Процедурата по обжалване е на последна инстанция, до тук всички са се произнесли в полза на общината и ще трябва да получим около 700 000 лева компенсация", обясни още кметът на Стара Загора.
06.08.2015 г.
